贝雷片的规格标准, 贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架衔接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与增强弦杆和双层桁架衔接的螺栓孔，在上弦杆内还有供衔接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间衔接用的。靠两端的两个孔是跨节间衔接用的。多排贝雷片作梁或柱运用时，必需用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。

  在下弦杆上，设有4块横梁垫板，其上方有凸榫，用以固定横梁在平面上的位置，在下弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔，供衔接抗风拉杆运用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成，在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔，它是供横梁夹具固定横梁运用的。贝雷片的资料为16Mn，每片架重270kg。

  贝雷片从上，下弦，纵杆和焊接对角线，上下弦杆的两端是阴阳接头，与衔接销孔杵架衔接器。在最后一个季度极，如何焊接用孔钢板上，有与四个螺栓孔的支架衔接和弦，两个孔这是所运用的桁架之间的衔接相同的局部双或多行之间。经过两个孔，在衔接的两端运用的横截面之间。如梁或柱运用时。在最后一个季度极，有四个大梁板，上面它有榫，用于固定在一个平面上的光束的位置，在网络上通道的底部弦的端部也有两个卵形孔，连杆的应用风力。由下部弦翻开一个方孔的边垂直磁极，它被设计用于在光束夹子固定波束。贝利资料是16Mn钢，每一帧重量270千克。其最大特性是：轻量级组件，运用简单的工具和人力可快速搭建。-10为汽车级，汽车-15级，汽车-20级，履带-50级，-80级五种拖车负载。桥面行车道净宽3.7米，连续梁桥能够结构。

贝雷片的规格标准

  贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X型，桥面板和护轮木用松木或杉木。资料的允许应力按根本应力进步30%，个别钢质杆件超越上述规则时，不得超越其屈从点的85%，设计时采用的允许应力如下：木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品，资料屈从点强度为351 MPa，其允许应力按0.7×351=245 MPa思索，销子允许应力可思索与国产销子一样。

贝雷梁有增强弦杆桥梁的拼装，与非增强桥梁的拼装程序根本相同，只是要增加拼装增强弦杆作业。关于增强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将增强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一同拼装，这种办法可简化作业程序，进步拼装速度，但桁架构件较重，操作较艰难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，装置时如套筒不能完整压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。抗风拉杆每根重33kg，两端各有一个销钉孔，并有用链条系挂的销钉，应用该销钉使抗风拉杆与桁架衔接。转动螺旋套至杆端触及垫块，表示拉杆已处于正确长度。

贝雷片的规格标准