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四川贝雷桥的介绍

发布日期:2019-10-12 11:46:10 二维码分享
四川贝雷桥介绍:
1、装配式公路钢桥的性能与特点  
装配式公路钢桥为中穿下承式桁架桥。主桁由桁架用销子连接而成。其构件轻巧简单、互换性好、拆装方便、架设速度较快、适应性强;主要用于架设单跨临时性桥梁,保障履带式荷载500千牛、轮胎式荷载300千牛(轴压力130千牛)以下的各种车辆通过江河、断桥、沟谷等障碍。桥梁跨径为3米的倍数,车行道宽度3.7米。  
2、装配式公路钢桥的结构简介  
装配式公路钢桥由主体结构、连接系、桥面系、桥头系4大部分组成。  
主体结构由每节3米长的桁架用销子连接而成,位于车行道的两侧,桁架间用横梁相连,每节桁架设置两根横梁;横梁上铺桥面,桥梁两端设有端柱。主桁通过端柱支承于桥座(支座)和支座板上,桥梁与路堤可用引桥连接。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等,使桥梁形成稳定的空间结构。  
为适应不同荷载和跨径的变化,桁架组合可取多种相应的变化,常用单排单层(英文缩写SS)、双排单层、三排单层和在上述3种组合的上、下弦杆上增设加强弦杆的3种形式。增设加强弦杆时,通常冠以“加强”二字(用英文表示时增加“R”),例如,“两排单层加强型(DSR)”等。  
3、装配式钢桥的各结构组件  
3.1主体结构  
主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。  
1).桁架(贝雷片)和桁架销子(贝雷销)  
桁架:国产1500x3000型贝雷片为高度1.5m,单片长度3.0m,每片桁架重270kg;由上、下弦杆,竖杆和斜撑焊接而成。上、下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头,在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架拼接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子。  
桁架销子:用于连接桁架。在销子的一端有一个小圆孔,安装时插入保险卡,以防止销子脱落。销子顶端有一凹槽,方向与小圆孔方向一致,安装时使凹槽与上、下弦杆平行(图2-11),以使保险卡顺利插入销子孔内。  
桁架销子材料为30CrMnTi,直径为49.5mm,重3kg。  
2).加强弦杆:由两根10号热扎槽钢拼焊而成,重80kg。加强弦杆一头为阴头,另一头为阳头。在加强弦杆的中间设有支撑架孔和弦杆螺栓孔。加强弦杆与桁架上、下弦杆的连接。设置加强弦杆的目的,在于提高桁架的抗弯能力,充分发挥桁架腹杆的抗剪作用。由于桥梁端部弯矩很小,故首、尾节桁架不需设加强弦杆。  
3.2桥面系  
桥面系包括横梁、钢桥面板、路缘等。  
1)横梁:横梁重245kg,横梁上设有4组卡子,用于限定纵梁位置,两端焊有短柱用于连接斜撑,两端底面各有3个凹眼。安装横梁时,将凹眼套入桁架下弦杆横梁垫板上的栓钉,使横梁在桁架上就位。凹眼的间距与桁架间距相同,横梁就位后,桁架的间距也就相对固定了。  
2)横梁夹具:横梁夹具由拉杆、悬梁和支承杆3部分组成;用于固定横梁,重3kg。拉杆端部有一凸头,安装时将拉杆凸头扣入横梁垫板缺口内,悬梁的一端勾在桁架竖杆的长方孔上,再用把杆(或扳手)转动支承杆,使其压紧固定横梁。横梁夹具不能承受很大的向上荷载,因此,当横梁用夹具夹住时,禁止用千斤顶在横梁下顶起。  
3)U型钢桥板、路缘。  
U型钢桥板:钢桥板由标准桥板、中央桥板、搭板、中央搭板、路缘、路缘螺栓、U型螺栓等七部分组成。U型钢桥板每一桥节由4块标准钢桥板、一块中间钢桥板、桥两侧路缘板及连接件组成  

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